1. Los tipos M, AH, AHP, HP, H, HH en la bomba de lodo tienen una estructura de carcasa de bomba doble, es decir, el cuerpo de la bomba y la cubierta de la bomba están equipados con revestimientos metálicos reemplazables resistentes al desgaste (incluidos impulsores, fundas y placas protectoras). Esperar). El cuerpo de la bomba y la tapa de la bomba pueden ser de fundición gris o fundición nodular según la presión de trabajo. Están divididos verticalmente y conectados mediante pernos. El cuerpo de la bomba tiene un tope y está conectado con el soporte mediante pernos. La salida de la bomba se puede girar e instalar en ocho ángulos. Las placas de cubierta delantera y trasera del impulsor están equipadas con paletas traseras para reducir las fugas de lodo y aumentar la vida útil de la bomba.
2. Las bombas para lodo AHR, LR y MR tienen una estructura de doble carcasa y el cuerpo y la cubierta de la bomba están equipados con revestimientos de caucho reemplazables resistentes al desgaste y a la corrosión (incluidos el impulsor, la funda delantera, la funda trasera, etc.). El cuerpo de la bomba y la cubierta de la bomba son comunes a los de las bombas AH, L y M, y sus piezas giratorias y formas de instalación son las mismas que las de las bombas AH, L y M.
3. Los tipos D y G son de estructura de bomba única (es decir, sin revestimiento). El cuerpo de la bomba, la tapa de la bomba y el impulsor están fabricados de metal resistente al desgaste. La conexión entre el cuerpo de la bomba y la cubierta de la bomba adopta una estructura de sujeción especial, la dirección de salida de la bomba se puede girar arbitrariamente y la instalación y desmontaje son convenientes.
La entrada de cada tipo de bomba de lodo es horizontal y la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj desde la dirección de conducción.
